“这个漏泄试验台太方便了，终于不用反复在车辆上拆装制动支管了，省时又省力！”6月8日，在包头西车辆段乌海运用车间海勃湾站修作业场，车体组工长郝润峰将焊修后的制动支管放到漏泄试验台上，检测完毕后，立刻安装到了货车车辆上。

　　

　　过去处理制动系统故障时，由于制动支管壁薄，现场作业无法保证焊修的密封性，郝润峰和工友们只能在车辆上反复拆装和试验，确认不再漏风才算完工。

　　

　　“这几个月，运量屡创新高，我们每天要临修30多辆货车，一次作业要多花近20分钟，耽误出车进度。”车间创新创效小组成员郝润峰看在眼里、急在心里。

　　

　　“能不能制作一台漏泄试验装置，让修理后的制动支管不用安装到车辆上就能进行试验呢？”想到这里，郝润峰立刻与创新创效小组成员集思广益，积极寻找解决方案。他们利用下班时间讨论并设计出试验台的草图，又在废料库里搜寻废弃的支管、法兰等，制作出漏泄试验台。以后处理制动系统故障时，职工们只需将焊修后的制动支管^***到试验台上，再涂抹上检漏剂，检测没问题即可直接安装到车辆上，大大提高了作业效率。

　　

　　多年来，郝润峰始终活跃在发明创造、修旧利废的最前沿。在他的手中，废旧材料逐渐焕发“新生机”：利用废弃中门开闭杆制作的侧开门拆卸器，使更换侧开门作业人员从6人压减到2人；利用角铁边角料制作的中门止门器，解决了整形力度过大导致中门内陷变形的问题。郝润峰参与的17项攻关项目，不但大大降低了职工劳动强度，每年还为单位节省近18万元。

　　

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