铁路科研技术

　　呼和浩特机务段承担着中国铁路呼和浩特局集团有限公司全部的万吨重载机车的检修任务，为保障万吨重载机车“身强体壮”，今年特请来了“智能管家”，助力能源保供。

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　　唐包、呼鄂铁路是煤炭运输的重要通道，沿线长大隧道多，机车在运行途中会积攒很多煤灰粉尘，影响列车运行。入库后的机车若不及时除尘清灰，还会影响各项探伤检修工作指标精度。过去，粉尘清洁工作主要依赖人工先在检修库外用风枪吹走设备上的浮土，但设备缝隙中的煤尘不能清洁干净，清洁完一组车最快也需要3个小时。现在，新配备的车底智能吹扫及除尘机器人成了机车的“贴心管家”，只需在屏幕上选择好要清洁的车型、部位，机器人会自动检测所选部件，利用高压气流吹扫清洁。不仅如此，职工还可通过库内铺设的二维码定位系统，在电脑上实时监看机器人位置工况，全过程盯控作业流程，完成一次整车除尘只需要1小时30分，工作效率提高了一倍。

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　　 轮弓检测设备能全方位检测入库整修机车走行部、受电弓等部件，筛选出状态异常的设备后，自动将设备磨耗情况、现场图片等数据上传到机车质量数据分析中心。工程师们收到信息后，将需要维修更换的部件录入系统，通知相关车间整修。“轮弓检测设备启用前，很多问题都需要等到入库探伤时才能发现，现在则能提前预防。” 机车质量数据分析中心的工程师们对轮弓检测设备赞许有加。

　　“智能保养”始于“足”

　　机车“体检”之后，工程师们结合机车质量数据分析中心提供的信息制定维修计划，如果出现轮对踏面失圆的情况，就会进行轮对镟修。列车长途运行，车轮长期在钢轨上滚动、摩擦，会产生多边形或轮径不一致。轮径误差过大时，可能影响列车运行安全。镟轮作业对精度要求非常高，少镟1毫米不能去除缺陷和问题，多镟1毫米会造成不可逆的材料损耗。数控不落轮镟床设备的投入使用，不仅镟修速度快，精度还特别高，将原本1个半小时的镟轮时间，压缩到1小时之内。新增加的铁屑回收功能，省去了人工清扫铁屑的步骤，提高了维修效率。