人民铁道网讯（张道勤 王瑞雪 刘天一）“仪器外观检查完好，功能完好。”5月28日9时，包头车辆段动车技术科工程师高扬在呼和浩特东动车所物流组领到一个黑色的盒子，准备开始当天的动车组塞拉门检修作业。

　　这个盒子是该段最新引进的声学诊断装置，它的正面是一块显示屏，背面配置了高灵敏度的麦克风与传感装置，可以在不拆除车门的前提下，捕捉并分析车门内部或表面的声学信号，以此来判断车门内部是否有磨损或潜在故障。

　　登上待检修的动车组，高扬手持声学诊断装置，距离车门1.5米左右将装置对准塞拉门上部。“嘀嘀嘀……”随着塞拉门的开启和关闭，设备屏幕上立刻出现了色彩丰富的声波信号。“设备捕捉并分析这些声波信号，我们可以在屏幕上直观地看到信号是否出现异常，如果车门驱动轴承磨损、滚轮卡滞就会产生杂音，通过对声波的判断，就能够洞察车门的健康状况。”高扬一边操作声学检测装置一边介绍。

　　声波检测装置因其便携、显示直观的特性，不仅方便在库内检修时使用，而且可以在动车组运行当中随时进行检测，对于塞拉门门体、导轨、滑轮等关键部件与车门开关动作中的7个关键节点的异常声响，实现早期预警和精确定位故障。它的运用就像给动车组机械师们配上了听诊器，助力动车组安全运行。

　　自2023年10月声学诊断装置投入使用以来，包头车辆段呼和浩特东动车所检修塞拉门作业效率提升了10％。声学诊断装置如同车门的隐形守护者，默默倾听，精准判断，确保乘客的每一次旅途都能在安全与舒适的旋律中和谐进行。