高速列车出口 中国也能分杯羹

2010-03-26 15:10:39 来源:  跟贴0   作者:
  据英国《金融时报》今晨报道,高速列车行业一家领先公司的资深高管预测,中国有可能成为高速列车的出口国,与老牌欧洲供应商争夺市场。

  德国西门子集团运输部门高铁业务副总裁埃德萨德·吕本强调,对于中国要求外国供应商向中方合作伙伴转让技术的做法,他感觉“很正常”。

  与此同时,他对欧洲铁路私有化是否能如业界曾经预期的那样带来订单剧增持怀疑态度。目前,业界普遍预期时速220公里或以上客运列车的全球市场将出现快速增长。

  根据欧洲铁路行业协会的一项调查,直至2016年,亚洲市场有望每年以9.3%的幅度扩张。大部分增长将来自中国,目前中国正在建设的专用高速铁路达7000公里。

  中国正在运行的高铁列车采用的都是从法国、德国或日本引进的技术。吕本表示,中国不愿依赖完全由外国制造的列车,中国部分高速列车采用了来自西门子的从德国ICE3列车的基础上发展而来的Velaro设计。“我们与中方合作伙伴一起工作非常愉快。”吕本说,“一些合作项目涉及到了技术转让。”

  吕本表示,中国国内的铁路供应行业发展迅猛。“很可能出现的结果是,他们将开发出自己的产品,能够在中国和我们竞争,长期而言还可能在全球市场参与竞争。”他说。不过,吕本欢迎竞争:“更好的产品将成为赢家。”

  相关背景

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  来自中国的国有铁路设备工厂也将加入全球竞争,而它们目前已经在供应中国大部分的国内需求。

  去年9月,世界上最大的列车制造商庞巴迪首次赢得中国订单,将与中方合作伙伴一起向中国供应Zefiro高速列车;日本的JR东海也在努力出口其新干线系统;意大利的安萨尔多布雷达则将其ETR500列车首次出口到土耳其。

  吕本强调,西门子将继续大力参与更加激烈的市场争夺。他说:“西门子目前有五六个项目在运作,在这些项目中,我们证明了我们可以调整高速列车产品,使之满足当地的具体要求,让我们高可靠度、高舒适度的列车从一开始就能成功运行。这就是我们将要着力的地方。”
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