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铁路干扰信号检测的一次成功案例

2013-03-27 18:00:10 来源:中国市场网  跟贴1   作者:丁丁

通信信号研究所是铁道科学研究院(铁科院)下属的铁路通信信号技术领域具有科研、开发、生产、销售、服务整体功能的高科技企业。

通号所设有行车指挥自动化、车站计算机联锁、列车运行自动控制、编组站自动化、通信、光学、雷电及干扰防护和城市轨道交通7个专业事业部。拥有防雷、光学和无线通信三个全路中心试验室、十多个专业试验室和环行铁道通信信号系统综合试验基地,主要从事雷电干扰防护和城市轨道交通安全的研究。

主要测试问题

该研究所过去购买了一台DPO3000示波器,用来查看信号的波形,利用示波器FFT功能简单查看其频谱,非常不方便,看不到更多频谱细节。如果使用频谱分析仪,又不能同时看到时域波形。

问题解决方案

针对铁科院通信信号研究所反映的上述问题,2011年11月8日我们拜访了该所,并进行了现场演示。我们推荐使用泰克混合域示波器MDO4104-3,使用通道(CH1,RF通道)进行测试演示

测试步骤:

1、天线拾取干扰信号,使用三通接口连接CH1和RF通道

2、打开CH1和RF通道

3、将CH1设置为边沿触发

4、RF设置好频率范围和中心频率

5、把RF通道频率随时间的轨迹打开

6、把示波器设置为单次采样

中心频率500MHz,带宽1GHz,测试结果:干扰信号的时域和频域波形

中心频率125MHz,带宽250MHz,CH1带宽限制250MHz,测试结果:干扰信号的时域和频域波形

案例总结

通过测试演示,演示了MDO4104-3新的跨域分析的功能,铁科院通信信号研究所非常满意。铁科院通信信号研究所的反馈意见为:MDO4000系列示波器既是MSO示波器,又是频谱分析仪,功能强大,性价比高;赞赏MDO混合域分析仪的跨域分析功能,解决了示波器和频谱分析仪的时间同步问题。这些特点正是自己现阶段需要的测试仪器,满足自己测试需求,能大大提高工作效率。

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