中国铁建十八局集团京张高铁多项技术填补国内空白

2018-08-09 01:53:42 来源:中国城市轨道网  跟贴0   作者:赵海

近日,随着2022年北京冬奥会配套工程、全国第一条智能化高速铁路——北京至张家口高铁东花园隧道最后一板衬砌混凝土的浇筑完成,标志着国内最长强富水地区深基坑无维护明挖隧道顺利贯通。中国铁建十八局集团公司在国内高铁隧道首次应用自动控制降水与预警系统、新型材料机器人喷涂防水等技术,填补了一系列国内空白。

东花园隧道位于河北省张家口市怀来县东花园镇,全长4970米,该隧道紧邻官厅水库、康西草原、野鸭湖国家湿地公园等环境敏感地区,隧道大开挖、深基坑,施工技术难度大,地下水丰富,环保、水保标准高。隧道纵断面呈“V”字形设计,最大纵坡为25‰,最大覆土厚度8.1米、最大开挖深度22米,隧道洞身位于常水位线以下3~5米。

为攻克强富水深基坑明挖隧道施工难题,项目部通过降水试验,优化了群井降水的施工方法,并与西安交通大学合作研发“自动控制降水与预警”系统,对隧道基坑降水进行实时监控,确保了降水效果。集团公司与北京交通大学合作,实施“深孔测斜”方法,开发了边坡稳定性安全监控软件,确保了深基坑边坡的稳定性。

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