杭州轨道交通第三期建设规划调整环评公众意见征询

2018-03-09 01:21:37 来源:中国三农资讯网  跟贴0   作者:曙光

委托单位:

杭州市地铁集团有限责任公司

项目名称:

杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)调整

建设地点:

杭州市

环评联系人:

张工

联系方式:

湖北省武汉市中铁第四勘察设计院集团有限公司环工处

邮编:

430063

时间:

征求意见日期2018年3月2月至2018年3月15日

杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)调整在已获国家批复的1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期北段、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期等10条、196.1公里线路基础上,拟将机场轨道快线、3号线北延工程、5号线西延工程纳入城市轨道交通第三期建设规划调整范围,总规模调整至264.1公里(拟上报审批规模,最终以国家批复内容为准)。

机场轨道快线工程起点留祥路站,终点靖江站,主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设,线路全长约57公里,其中地下线长40.3公里,高架段长16.7公里;全线设站15座,其中地下车站11座,高架车站4座。全线设一座车辆段和一座停车场,4座主变电所,共享七堡控制中心。

3号线北延工程起点文一西路站(不含),终点吴山前村站,线路长约6公里,设车站4座,全部为地下线。设置一座停车场。

5号线西延工程起点老余杭站,终点绿汀路站(不含),线路长约5公里,设车站2座,全部为地下线。主要沿凤新路、文二路、水乡北路布设。

二、环境影响说明

轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面,一是对城市生态和社会经济的影响,二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看,轨道交通建设规划与轨道交通建设项目在本质上是相同的;但轨道交通建设规划涉及区域广、方案和环境影响具有较大的不确定性,使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性,影响范围和程度难以准确预测;而轨道交通建设项目因方案确定、受影响的敏感点和环境具体明确,其对环境的影响可以较为准确的预测,并可据此提出具体明确的环保措施。

(1)对城市生态和社会经济环境的影响

城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地,由其构成的这一系统中,可分为生物系统、非生物系统、社会系统。

轨道交通建设对该系统的影响,在生物系统方面主要是对植被、城市绿化系统等的影响;在非生物系统方面主要是对人工创造的物质系统中道路交通设施的影响、对环境资源系统中土地资源的影响、对能源系统中自然能源(水电)和化石燃料(煤电、燃油)的影响;在社会系统方面主要是对居民、企业的拆迁造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。

本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等城市总体规划的前提下编制的,因此,它与环境保护规划、历史文化名砠***婊吐痰叵低彻婊瘸鞘凶ㄏ罟婊嬖谧琶芮械墓叵担蚁嗷ビ跋旌椭圃肌

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