中国铁建二十二局集团一公司两项工法关键技术达到国内领先水平

2017-11-03 02:01:12 来源:中国铁路货运网  跟贴0   作者:赵海

10月17日,中国铁建二十二局集团一公司有2项技术参与了股份公司组织的工法关键技术评审会。一项是青岛地铁1号线工程的“地铁竖井掘进中的二氧化碳相变致裂破岩施工技术”,一项是佛山西部地下空间工程的“地铁深基坑压力型可回收锚索施工技术”。评审组专家听取了课题组的研究工作汇报,并通过质疑、讨论,一致认为两项技术通过在工程项目中的成功应用,均取得了显著的经济、社会和环保效益,应用前景广阔,均达到了国内领先水平。

“地铁竖井掘进中的二氧化碳相变致裂破岩施工技术”的创新点在于:一是通过理论计算、现场试验研究,确定了适用岩层和爆破环境的炮孔设计参数和二氧化碳剂量参数,保证了爆破效果。二是采用钢丝绳将每根爆破管提拉头串联和在竖井锁口上安装隔音钢盖板的方法,有效避免了“飞管”现象的发生,加快了爆破管的回收速度,减小了爆破噪音的外传。三是针对二氧化碳气体可能造成窒息的危险性,采用强制通风+水雾喷淋系统的安全技术措施,严防窒息事故的发生,确保了施工安全。

“地铁深基坑压力型可回收锚索施工技术”的创新点在于:一是在深基坑围护结构中采用压力型可回收锚索施工技术,有效减少工后地下建筑垃圾的产生,社会效益显著。二是采用锚索与注浆管捆绑同时插入工艺,有效控制了注浆管插入长度,保证了注浆质量。三是在套管内注入保护液,绑扎固定外露锚索头等措施,有效避免锚索钢绞线锈蚀、散开的现象,保证了锚索的回收率。

(中国铁建二十二局集团一公司科技部供稿)

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