成都地铁:10号线二期首台盾构下井 2020年坐地铁去新津

2017-05-10 01:30:47 来源:中铁在线  跟贴0   作者:李艳

昨日,成都轨道交通集团建设分公司再次传来捷报,成都轨道交通10号线二期工程实现首台盾构下井,标志着该工程盾构施工正式拉开攻坚序幕。地铁10号线预计今年开通,而二期将再向新津组团延伸,预计2020年开通。

  设高架站5座

  10号线二期工程全长约27公里,地下线长约10.3公里,高架线约16.7公里,共设车站10座,其中地下站5座,高架站5座,设3座换乘站。10号线串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区,是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线。二期延伸后主要服务于主城与新津组团的快速联系,并兼顾服务机场客流,是一条具有市域快线和机场线复合功能的复合线。该线既有地下段也有高架段,其中地下段要长距离下穿成都双流机场,还要穿越新津县主城区高架段纵跨大件路,横跨金马河,可谓上天入地。

  盾构施工序幕拉开

  10号线二期工程虽处成都二三圈层,但线路既要下穿成都双流机场还要下穿新津县老旧城区,工程本身施工难度不亚于主城区地铁施工,整体施工组织和工期风险较高。其中双流机场二航站楼站-双流西站盾构区间下穿成都双流机场,是整个10号线二期工程实现洞通的重难点和关键线路。该区间盾构按期下井始发,为10号线二期工程建设的后期工作任务以及如期开通打下扎实基础。

  据了解,目前10号线二期施工正有序推进,全线共5个盾构始发站点,其中1个站点已实现封顶,剩余4个盾构始发站点已全部进入主体结构施工阶段,为下一步盾构施工创造了有利条件。


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