京沪南京机场高速贯通

2010-03-24 14:56:58 来源:  跟贴0   作者:

   12月27日下午5时,经过48小时连续浇注,中铁四局施工的京沪高铁跨南京机场高速路连续梁顺利实现贯通,并创下了一次浇注混凝土3200立方米的最好施工记录。

  京沪高铁跨南京机场高速路连续梁为单箱三室等高度变截面槽型梁结构,梁全长109米,梁高为2.65米,桥面梁宽19.2米, 底宽18.2米。跨度为19.75+2x34+19.75米(一联四跨),全联梁体砼数量为3200立方米,采用支架现浇法施工,砼连续灌注,一次成型,灌注时间正常约为56小时。

  京沪高铁跨南京机场高速路连续梁施工安全风险极高,施工难度大。主要体现在该连续梁跨越江苏省府第一路——机场高速,车流量每天达到8万辆,施工时不分流、不封道,施工安全要求很高;同时这样大方量砼一次浇注成型在国内尚属罕见,施工组织细密,工序衔接紧,施工工艺运用准确。

  为完成此次整体浇注任务,中铁四局事先进行了认真摸排,分析了各种施工风险,详细制订了施工步骤和风险预案。施工中,共投入了2个拌和站、25台运输及泵送机械设备及150余名施工人员,主要从砼浇筑、分段振捣、沉降变形观测、覆盖养护、冬季保暖防护等主要工序进行控制。浇筑顺序遵循“从低到高,先两端后中间对称浇筑”的顺序,为降低劳动强度,确保砼施工质量,施工时采取“两班倒”、“三检制”、“多工作面”同时进行,最终提前完成施工任务。

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