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十五局集团公司沪昆项目部方家墩特大桥门式墩钢盖梁上架梁准备就绪

2013-03-25 11:17:41 来源:中国乡村网  跟贴0   作者:曙光

  11月19日,中国铁建中铁十五局集团公司沪昆客运专线项目部方家墩特大桥56-57#跨箱梁经过两小时施工,稳稳就位,标志着项目部方家墩特大桥门式墩钢盖梁上架梁各项工作准备就绪,即将进行首片架梁。

  沪昆客专方家墩特大桥在江西省上饶市上饶县枫岭头镇境内,与既有沪昆铁路线交叉,斜交角度为170.5度,该处设计6个门式墩24米预应力简支箱梁,其中架桥机上跨既有沪昆线共6跨。58-63#跨门式墩钢盖梁顶部距离既有接触网最小距离为5.09米。

  自56-57#跨箱梁架设开始,进入临近既有线给点施工,项目部经过与南昌铁路局协调,对此跨箱梁给点120分钟,进行上行线单线封锁施工。主机过孔,喂梁,卷扬机将箱梁提起,二次捆梁,落梁至到位,各项施工工序顺利完成。

  为确保方家墩特大桥钢盖梁上架梁顺利完成,集团公司沪昆项目部成立施工领导小组,制定严密的方案和请点施工计划。南昌铁路局给点施工时间本为60分钟,但根据架桥机性能,计划架设一孔箱梁按两个作业步骤进行施工。一是架桥机过孔作业,需要60分钟施工时间,施工封锁点时间刚刚满足架桥机过孔作业,但扣除停电时间,则过孔作业时间仅为45分钟。二是架梁作业需要103分钟,但施工封锁点时间仅为60分钟,不能满足架梁施工。为争取最大的时间顺利完成跨既有沪昆线钢盖梁上架梁施工,项目部与各相关单位协调,最终确定为接触网不停电施工,每次给点70分钟。同时,项目部设立专职要点联络员,与沪昆江西公司、南昌铁路局加强联系、沟通。

  在架梁之前,项目部合理做好劳动力组织,制定详实合理的人员配置和保障措施,现场指挥人员、工程技术人员对全体施工人员做好技术交底,使其熟悉施工方案,掌握施工方法和施工步骤,明确各自的工作职责以及既有线施工安全注意事项。

  11月20日,项目部将正式进行方家墩特大桥门式墩钢盖梁上架梁,由于给点时间为70分钟,明日将只进行架桥机过孔施工。



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