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中铁二十五局集团一公司打响铺轨专业品牌

2014-01-23 03:52:28 来源:中国农副产品供销网  跟贴0   作者:丁丁

2013年,二十五局集团一公司在铁路项目开通任务多、铺轨时间紧的情况下,全年完成铁路开通里程达530多双线公里,占全国铁路新开通里程的十分之一。从2009年进入至今,该公司仅用4年多,实现长轨铺设专业从孕育、发展到成熟的蜕变,累计正线铺轨1710公里,施工能力达到国内领先水平。

铺轨长度再创新高。二十五局集团一公司从组织单个项目长轨铺设开始练兵,到现在可以多个作业面、多个铁路项目同时施工,去年担负任务为近年之最。2009年,一公司首次涉足500米长轨铺设,在没有任何长轨施工经验的前提下,出色完成了郑西客专498公里的无砟轨道长轨铺设施工任务。2011年,进入有砟轨道长轨铺设行列,完成了广珠铁路149公里线路铺设。2013年,一公司承担的湘桂一标、湘桂七标、厦深12标、南广三标、南宁枢纽等5个重点确保开通铁路项目,全部涉及长轨铺设,分布在湖南、广西、广东三省,施工范围覆盖衡阳、柳州、南宁、贵港、梧州、深圳、惠州等多个县市,线路长达500多双线公里,超过了前面几年铺轨长度的总和。全年担负开通的长度为全国新开通铁路里程的十分之一。

铺轨速度刷新纪录。随着铺轨工艺流程的熟练,一公司铺轨能力达到同行先进水平,不断创造和刷新铺轨的速度记录。在郑西铁路,创下了无砟轨道日铺14公里的纪录;在厦深铁路,又创下了日铺长轨13公里的国内有砟轨道铺设新纪录;在南广铁路,从没干过精调施工的一公司,完成了404公里的长轨的铺设和精调,创造了铁建系统内精调施工里程长度的纪录。在保证速度的同时,铺轨项目的安全质量也得到了大家的肯定,郑西项目被时任集团领导誉为2009年最值得骄傲的项目,夺得火车头奖杯和股份公司优质工程称号。

科技创新凸显成效。一公司从摸索进入长轨铺设行列至今,逐渐摒弃拿来主义,不断加大技术攻关和自主创新力度,研发和改进铺轨设备,自主研发的共获3项国家级工法、5项国家专利,为企业拥有自主知识产权和减免所得税做出了贡献。

在郑西,一公司攻克了长大坡道和曲线铺设500米长轨的施工技术难题,为集团积累了宝贵的高铁施工经验和业绩。这一业绩也被集团作为后续拓展高铁铺架项目竞标的有效砝码。在观摩了其他施工企业长轨铺设的基础上,一公司加大革新力度,分体多枕连续铺轨法就是其与厂家联合研制出来的,涵盖《一种长轨铺设装置》、《一种便于长轨沿轨槽移动的结构》、《轨枕卡紧定位装置》、《一种轨枕卡紧定位装置》、《一种长轨铺设装置及铺设方法》等5项国家专利。该项铺轨技术及工法夺得铁道部科学技术三等奖、中国施工企业管理协会科学技术二等奖、国家一级工法等重大奖项。后来用在了广珠铁路、湘桂铁路、南广铁路、厦深铁路等多条线路的有砟长轨铺设中,该成果的应用可以有效减少人工投入、加快施工进度,比新式的铺轨一体机更加灵活,便于多个工作面同时作业,更适合大规模抢工需要。

值得一提的是,该公司所有参与长轨铺设的项目都与国内老牌施工企业同台竞技,最终均领先完成铺轨施工,成为同行中的佼佼者。

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