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鲁南高铁“试跑”成功,下月正式上线,临沂到北京、上海仅三小时

2019-10-17 11:12:33 来源:中华铁道网  跟贴0   作者:佚名

  从前的车马很慢,临沂到济南需翻山越岭,如今1小时可直达;从前的交通很难,从临沂到上海需要16个小时的车程,如今仅需三小时就可直达上海、北京;从前的沂蒙老区很偏远,如今旧貌换新颜,直达北上,换乘南下,四通八达。

  其实,这一切的改变与逆袭都要归功于鲁南高铁,它全长494公里,设计时速350公里每小时,起于河南省兰考县,终于山东省日照市,途径临沂、济宁、菏泽、日照、开封兰考等多地,是“八纵八横”铁路网的重要连接通道,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂,惠及人口最多的高速铁路。

  前日,鲁南高铁又传来好消息,随着两列动车组从临沂北站徐徐驶出,鲁南高铁日照西至曲阜东段的首次“试跑”正式开始,在试跑的过程中,鲁南高铁的时速就已超过300公里,如此成功的“首秀”为临沂融入山东高铁网络奠定了基础。下面,让我们一起回一下鲁南高铁的建设历程。

  2016年12月17日,鲁南高速铁路临沂至曲阜段全面开工建设;

  2017年6月5日,随着大型架桥机缓缓前行,重达900吨的预应力混凝土箱梁稳稳落在临沂北特大桥223号和224号桥墩上,这标志着第一孔箱梁在山东省临沂市架设成功;

  2018年6月27日,在费县北站施工现场,鲁南高铁全线首对长达500米的钢轨稳稳落在无砟轨道板上,向日照方向延伸,这标志着鲁南高铁正式进入铺轨施工阶段;

  2019年6月11日上午9点08分,鲁南高铁菏曲段首榀箱梁成功架设,全线箱梁架设施工的序幕也由此拉开,工程由线下转为线上;

  2019年8月1日12时45分,随着55003次检测列车驶入日照西站,鲁南高速铁路日照西至曲阜东段联调联试启动,这为高铁通车运营奠定了基础;

  2019年10月14日上午8点30分,鲁南高铁运行试验在临沂北站开始发车,8点55分,列车成功抵达日照西站;

  预计到11月26日,鲁南高铁曲阜至日照段将正式通车,这意味着菏泽、临沂、日照正式结束不通高铁的历史,偏远的沂蒙老区也实现了“高铁梦”。届时,从日照到临沂将只需要30分钟,自临沂出发到北京和上海,将由10多个小时缩短至3小时左右。

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