据中国新闻网报道，作为中国首个开通高铁的少数民族自治区，广西有7条高铁将于年内陆续全部具备开通运营条件，对接粤港澳以及东盟国家，进一步促进广西对外开放合作。
回顾2013年过去的三个季度，“高铁”一词俨然已经成为了各大媒体头条的“座上宾”。在喧嚣的舆论中，各大媒体对中国高铁的关注度不亚于每四年举办一届的奥运会。在广西，虽然目前还没有开通高铁，但当地媒体对高铁的热衷程度不亚于全国其他地方。
今年8月13日，南宁铁路局举办了乘坐55192次动车从桂林灵川开往柳州西站的初体验活动，当天前来参与活动的媒体多达数十家。媒体对广西高铁的关注度，恰恰反映出了广西人民对高铁能早日在八桂大地上驰骋的期待。
据了解，今年广西沿海铁路南宁至钦州段、钦州至防城港段、钦州至北海段，湘桂铁路扩能衡阳至柳州段、柳南客运专线，南广铁路南宁至黎塘段、黎塘至梧州段等7条高铁年内建成通车。广西高铁营运里程将达1137公里。7条高铁的正式通车可助广西接入全国已形成的1万多公里的高速铁路网，此举也意味着开通后广西人民可直接乘动车直达长沙、北京、广州等地，这也将大大改变人们的出行方式和出行需求，但在笔者看来，广西高铁的开通带来非凡意义还远不仅于此。
一、铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在广西经济社会发展中的地位和作用至关重要。
今年4月22日，广西壮族自治区主席陈武主持召开政府第一次专题会议，会上要求当前广西铁路建设有关问题，全面部署了加快推进铁路建设工作。提出了铁路建设系统一定要克难攻坚，按照“保稳定、保安全、保质量、保进度、保重点”的基本方针，确保一批标志性铁路项目按计划建成开通的目标。
历史和实践都证明，没有一定的“交通速度”，就难以达到一定的“经济速度”。铁路建设对广西未来的发展，对实现今后一个时期的奋斗目标，意义十分重大。要实现富民强桂新跨越，实现与全国同步全面建成小康社会的奋斗目标，必须以比全国速度更快的“广西速度”来全面加速发展。
二、高铁的开通，将加快广西与周边地区和东盟国家的经贸物流合作，并推动双边文化交流
随着中国?东盟自由贸易区深入发展，广西打造成为西南、中南地区开放发展新的战略支点，以及西江?珠江经济带发展上升为国家战略的稳健推进，广西交通格局面临新的历史形势。旅游的便利蔨***阄鞫越佣私煌ǹ焖俜⒄沟囊桓鏊跤啊＝昀矗孀胖泄撕献魅找婷芮校刀捞厍挥攀频墓阄魇贾占岢纸煌ㄓ畔确⒄拐铰裕攵思涞淖酆辖煌ㄍ缃ㄉ璐蟛铰踅晌夜ㄍ说谋憬萃ǖ篮颓蛐怨式煌ㄊ嗯Α�
事实上，随着双边经贸文化交流的密切，铁路成为双边人员、货物往来的重要渠道。广西高铁的开通，南宁将会是西南铁路网中重要的地区性枢纽，是西南地区重要的出海运输通道节点。该枢纽接湘桂、南昆、南防三大铁路干线及南环线，湘桂线贯穿枢纽经凭祥至越南，湘桂线黎南段为双线，其余各线均为单线，南昆线为电气化铁路。整个南宁铁路枢纽工程建成后，南宁到广西周边城市只需１小时左右，至周边省份只需３小时，将大大便利中国高速列车对接东盟国家。
三、高铁让广西与东盟和粤港澳联系紧密，共享旅游资源
广西7个高铁项目中，连接广东、广西两个省区省会城市的南宁?广州高速铁路广西段开通运营后，从南宁至广州将由现在的14个小时压缩至3个小时。届时将进一步促进桂粤两地人员和物资的便捷交流，利于广西承接珠三角地区产业转移，同时还有助于中国西南省区通过广东加强与港澳乃至世界的联系。
曾今，一部动人的电影《刘三姐》，使广西桂林旅游一度在东盟国家掀起热潮。但从上世纪80年代末开始，随着一些口岸城市及经济发达城市交通网络的日趋完善，桂林至东盟国家的交通优势缺失，游客需经第三地中转，影响了旅游竞争力。近年来，随着中国与东盟各国的贸易往来日益密切和高铁的即将开通，不仅加速了广西旅游业对东盟市场的“进军”步伐，对“桂林国家旅游综合改革试验区”的建设也产生极大的促进作用，打破桂林“易进难出”的旧交通格局。
四、广西高铁开通增进少数民族团结
广西地处我国西部，山地丘陵盆地地貌，交通欠发达。要缩小与东部地区的发展差距，必须建设现代交通体系。铁路运价只有公路的四分之一，高铁不但能够满足居民低成本快速出行的需要，还能通过客运分流大幅释放一般铁路的货运能力。审时度势，广西加快高速铁路建设，是推进新一轮西部大开发的迫切需要。7条高铁于年内陆续开通，广西将结束没有高铁的历史，成为我国五个自治区中首个建成高铁的少数民族自治区，这对于其他少数民族地区的建设发展有标志性作用。广西是我国少数民族的主要聚居区之一，通过加快高铁建设促进了东西部地区人口双向流动，有力地加快经济发展，增进民族团结。
“高铁”这个词，广西人民听了好几年，也盼了好几年，如今，它就要从一个概念变成实实在在的身边事物。随着广西7条高铁的不断开通蔓延，广西高铁定会成为中国高铁版图上又一道耀眼的新星。（作者系中华铁道网评论员唐志伟）
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