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从“中国创造”中感受创新驱动的魅力

2019-10-16 15:17:59 来源:铁路网  跟贴0   作者:佚名

  9月24日,国家铁路局副局长于春孝在国新办举行的《交通强国建设纲要》新闻发布会上表示,中国铁路交通在实现3万吨级重载列车与时速250公里的高速货运列车上已经取得了重大突破,目前中国铁路部门也在合理统筹安排时速400公里的高铁列车与时速600公里的磁悬浮列车等技术储备研发。(证券日报10月8日)

  在当今世界全球化背景下,创新兴则国兴,创新强则国强。作为我国一张“金”名片,中国高铁经过三十多年的酝酿、探索,引进、消化、吸收、再创新,最终实现了从“技术引进”到“中国制造”再到“中国创造”的历史性跨越,用创新推动技术进步,走到了世界前列。

  纵观中国高铁发展史,从接触到探索、从引进到吸收、从跟随到领跑,面对零起步、技术封锁、人才匮乏等重重挑战,脚踏实地的高铁人们践行“匠人精神”,一步步将知识吸收碾碎,回炉重造,与实践相结合,把创新放在首位,将核心技术紧紧握在自己手中,最终实现了全方面超越。从“绿皮车”到“和谐号”动车组,直到今天自主研发的复兴号,中国铁路着重于自主设计,自主创新,根据自身的经验构建了从基础理论研究、应用技术开发、产品设计制造到成果推广应用各环节有机衔接的创新体系。通过一代代换挡升级、创新发展,如今高铁跑出了中国气势、跑出了中国气质、跑出了中国铁路发展新形象。这一切,都成为了中国向世界交流的“金名片”。

  从“跟跑者”到“领跑者”的华丽转身,我相信这不是终点,只是中国高铁的又一个起点。如今时速400公里的高铁列车与时速600公里的磁悬浮列车等技术储备正在研发,高铁将会把领先变成常态,永远走在世界前列。

  漫漫其修远兮。相信在党和国家的领导下,在实现交通强国的道路上,中国高铁将充分发挥方便快捷、安全高效、绿色经济等优势,平衡地区发展差异,优化地区发展资源,创造出更多的高铁经济发展模式的“神话,为全面建设交通强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦添加巨大新动能。

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