黔张常铁路最长隧道(长茂山)贯通

2017-11-10 00:22:46 来源:中国农副产品供销网  跟贴0   作者:三农

记者 宁惠 通讯员 韩新亮

11月2日,由中铁四局施工的黔张常铁路7标最长隧道,长茂山隧道贯通,标志着又一项重难点工程完工,同时打开了黔张常铁路桑植方向架梁通道。

中铁四局黔张常铁路项目经理部承担37.136km施工任务,包括隧道10座共计25.246km;桥梁17座共计7.027km;路基14段4.91km;铺新轨310.43单线公里;预制T梁768片;预制CRTSⅠ型双块式轨枕19.29万根。其中长茂山隧道4684米,是7标最长的隧道,也是打通桑植方向的咽喉要道。

该隧道自2015年9月开工以来,时刻做到科学组织、超前谋划、精细管理、严控过程、不断优化施工工艺及资源配置,针对地质围岩差,施工难度大情况,配置了地质雷达检测台车、水沟电缆槽台车、二衬液压台车、挂布台车、仰拱液压台车、开挖台车、初支湿喷车、养生雾炮等工装设备,确保施工生产有序推进;配备了有毒气体检测仪,指定专人做到开钻前检测、爆破后检测、施工中检测,时刻记录分析,出现数值超标立即停止作业,并加强通风。同时在隧道内配备了应急物品,为施工作业人员配备了防毒面罩,确保施工作业人员的安全;使用了隧道门禁系统、百兆网络监控系统、手机APP监控系统、安全隐患排查系统,监控量测系统等科技安全管控,确保了隧道施工安全。通过400余名建设者,780个日夜的不懈努力,实现了顺利贯通。截至目前,已完成总产值的20.4亿元,占总造价的71%。

黔张常铁路规划线路总长336.25公里,计时速200公里,为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化铁路,建成后从重庆坐火车到长沙,只需3小时,比走渝怀线省近7个小时。将成为重庆成都城市群与华中城市群、华南城市群等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。既可有力地带动沿线地区经济的发展,又有利于构筑成渝地区东出通道,促进东中西交流。

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