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铁路市场十大风云人物——余卫平

2017-03-03 00:00:00 来源:中华铁道网  跟贴0   作者:佚名

  2011年1月9日下午,唐山厂制造的国产新一代时速380公里“和谐号”CRH380B动车组,在京沪高速铁路徐州至蚌埠先导段的运行试验中,创出487.3公里的中国铁路第一时速,再次刷新目前世界运营铁路的最高试验速度。

  这是继京津城际,武广高速后唐山轨道客车有限责任公司的又一次自我突破!

  如今“唐车制造”已经成为世界铁路最高速度的代名词。但事实上,唐车公司的动车业务并非一直领先快跑,而是后来者居上,从慢跑者成为今天高速动车组的领跑者。

  2006年11月唐车公司正式组建,恰逢中国铁路客运高速化的历史机遇,作为唐车的一把手,余卫平审时度势,抓住机遇,准确地定位了公司的发展,明确了“两线四系”产品发展方向,提出把公司努力打造成国际一流创新型企业的目标。

  比起原始创新和系统集成,引进技术消化吸收再创新可以大大节省投入时间和资金,是技术相对落后企业实现跨越式发展的重要途径。早在2005年底,唐山轨道客车有限责任公司的前身——唐山机车车辆厂,就在铁道部的统一部署下与德国西门子公司签订技术引进合同。

  但是,余卫平深知高速动车组项目是一个国家级项目,承担着党和国家领导的嘱托。面对着铁道部和北车集团领导的期望,他深感责任重大。

  “掌握高速动车组核心技术,构建起高速动车组技术制造平台,我们才能不负国家的重托。”唐车公司董事长余卫平的话,代表了唐车员工的心声。

  为了全面提速项目进展,余卫平补充了各专业组的人员,进一步加强领导。在引进技术的同时,唐车还开始了对高速动车组技术进行引进消化吸收再创新工作。在3年时间里,唐车公司共组织90个团组参加动车组项目出国培训。2008年,唐车制造的CRH3型“和谐号”动车组,在京津城际铁路的最高运营时速为350公里,创出每小时394.3公里这一“中国铁路第一速”,代表着当时世界高速动车组制造技术的先进水平!

  作为第一家地铁客车制造企业,唐车具有120多年专业化轨道交通装备制造历史。在这漫长的岁月中,唐车的发展经历过辉煌,也陷入过低谷。

  如今的唐车已经成为国家首批创新型企业;铁道部确定的高速铁路客运装备制造基地;世界上仅有的三家能够制造350公里高速动车的三维流线型司机室的企业之一。蔨***?诠斓雷氨钢圃煲档敝?蘩⒌牧炫苷

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